Y
yaneya52
Bilindik Üye
Herkese selamlar, 2001 model 206 1.4 benzinli aracımda çözülemeyen bir gaz kesme arızası var. Rölantiye düşünce aşırı zengin karışım oluyor, egzozda patırdama ve rölantide ufak dengesizlikler oluşuyor. OBD 2 cihazıyla baktığımda 1. oksijen sensörünün zengin çektiğini görüyorum. Kalkış yaparken araba gaz yemiyor, yığılıyor, bazen stop ediyor. 4 bin devri geçince düzeliyor gibi. Şehir içi tam bir eziyet. Değişmediğim parça kalmadı desem yeridir:
* 2 adet 1. oksijen sensörü (Bosch ve NTK)
* Buji Bobini (NGK)
* 4 adet enjektör (Magnetti Marelli)
* MAF sensörü (Orjinal)
* Kanister valfi (Orjinal PSA)
* Boğaz kelebeği (Düşük km'li araçtan söküldü)
Aklınıza gelebilecek her şey kontrol edildi. İlginç olan, 1. oksijen sensörü fişini çekince araç normale dönüyor. Sensörler şasi numarasına göre alındı ama sorun devam ediyor. Ustalar elektrik sorunu olsa beyne arıza atar diyorlar. Araçta sıfır arıza var. Ne yapacağımı şaşırdım, çok para harcadım. Oksijen sensörü elektrik hattında bir sorun olabilir mi? Fikirlerinizi bekliyorum, yardımlarınızı rica ediyorum.
* 2 adet 1. oksijen sensörü (Bosch ve NTK)
* Buji Bobini (NGK)
* 4 adet enjektör (Magnetti Marelli)
* MAF sensörü (Orjinal)
* Kanister valfi (Orjinal PSA)
* Boğaz kelebeği (Düşük km'li araçtan söküldü)
Aklınıza gelebilecek her şey kontrol edildi. İlginç olan, 1. oksijen sensörü fişini çekince araç normale dönüyor. Sensörler şasi numarasına göre alındı ama sorun devam ediyor. Ustalar elektrik sorunu olsa beyne arıza atar diyorlar. Araçta sıfır arıza var. Ne yapacağımı şaşırdım, çok para harcadım. Oksijen sensörü elektrik hattında bir sorun olabilir mi? Fikirlerinizi bekliyorum, yardımlarınızı rica ediyorum.