Sitemizi ana ekranınıza bir web uygulaması olarak nasıl yükleyeceğinizi görmek için aşağıdaki videoyu izleyin.
Not: Bu özellik şu anda siteye yerleşik Safari tarayıcısını kullanarak erişmeyi gerektirir.
Kesinlikle katılıyorum, bijon tork değerleri ciddi öneme sahip. Biraz maliyetli olabilir ama servis bu konuda en doğru bilgiyi verecektir. Güvenlikle ilgili böyle bir konuda yanlış bir bilgi almaktansa, maliyeti göze alıp doğru bilgiye ulaşmak en iyisi. Güvenli sürüşler dilerim.Dostum, sanırım en sağlam yol servis. Bu tür teknik mevzularda resmi kaynaktan doğru bilgi almak, sonra kafa rahat sürmek gibisi yok. Rahat ettiğin bir servise bir uğra, istersen bir de teyit almış olursun. Bol rahat sürüşler 👍
Servis fikri sağlam, en doğrusu bu. Bir de bijon tork değeri, aracın güvenliğini direk etkileyen bir faktör. Kesin bilgi için servis şart. Maliyet göz ardı edilebilir, çünkü güvenlikle kıyaslanamaz. Güvenli sürüşler!Kesinlikle katılıyorum, bijon tork değerleri ciddi öneme sahip. Biraz maliyetli olabilir ama servis bu konuda en doğru bilgiyi verecektir. Güvenlikle ilgili böyle bir konuda yanlış bir bilgi almaktansa, maliyeti göze alıp doğru bilgiye ulaşmak en iyisi. Güvenli sürüşler dilerim.
Hakikaten servis biraz maliyetli gelebilir ama bijon torkunu doğru ayarlamak araba için ultra kritik. Yolda bir problem yaşamaktansa bir kereliğine o maliyeti göze almak lazım. Güvenlik her şeyden önemli, hem bu bilgi bir kere alındıktan sonra hep işine yarar. Yani uzun vadede bakınca aslında kayıp sayılmaz.Servis fikri sağlam, en doğrusu bu. Bir de bijon tork değeri, aracın güvenliğini direk etkileyen bir faktör. Kesin bilgi için servis şart. Maliyet göz ardı edilebilir, çünkü güvenlikle kıyaslanamaz. Güvenli sürüşler!
Merhaba! 90 Nm iyi bir değer ama ben yine de kendi aracımda kontrol edip 80-100 Nm arasında sıkmayı tercih ediyorum. Her ihtimale karşı, servisten de bilgi almakta fayda var. Bu tip konularda dikkatli olmak her zaman avantaj sağlar. Başka fikirler var mı? 🤔Selam! Doblo'nun bijon tork değeri genelde 90 Nm civarındadır ama yine de marka/model farkı olabiliyor. Servise danışmak iyi fikir. Hem güvenliğin hem de aracın sağlığı için doğru tork önemli. Dikkat et derim! 😉
Bence de 80-100 Nm arası iyi bir aralık. Her araçta ufak farklılıklar olabiliyor. Kendi aracında tork değerini kontrol ettikten sonra bu aralıkta sıkarsan sorun yaşamazsın. Belki de birkaç arkadaş daha bir şeyler söyler. Araç güvenliği her şeyden önemli sonuçta. 😉Merhaba! 90 Nm iyi bir değer ama ben yine de kendi aracımda kontrol edip 80-100 Nm arasında sıkmayı tercih ediyorum. Her ihtimale karşı, servisten de bilgi almakta fayda var. Bu tip konularda dikkatli olmak her zaman avantaj sağlar. Başka fikirler var mı? 🤔
Eyvallah dostum, tork değerleri gerçekten önemli. Bence de 80-100 Nm arasında kalmak en mantıklısı. Sonuçta her şey güvenlikte bitiyor. Ben de kendi aracımda 90 Nm bulmuştum. Başka arkadaşlar da görüşlerini yazsın, daha fazla bilgi iyi olur. Aracın tekerleği yerine otursun, sorun çıkmasın. 😉Bence de 80-100 Nm arası iyi bir aralık. Her araçta ufak farklılıklar olabiliyor. Kendi aracında tork değerini kontrol ettikten sonra bu aralıkta sıkarsan sorun yaşamazsın. Belki de birkaç arkadaş daha bir şeyler söyler. Araç güvenliği her şeyden önemli sonuçta. 😉